研究发现，睡眠不足 5 小时开车与酒驾一样危险

如果您可能因疲劳驾驶而被罚款或吊销驾照怎么办？我们刚刚新研究发现，如果您昨晚的睡眠时间少于 5 小时，那么您发生车祸的可能性就如同您饮酒超过法定限度一样。

我们知道大约 20% 的车祸是由疲劳引起的。在过去的 20 年里，酒精 导致的车祸数量明显减少。

然而，同一时期在减少因疲劳引起的车祸数量方面进展甚微。我们想知道——这可以改变吗？

关于不良驾驶的“沙线”

最近酒精相关车祸的减少有以下几个原因：

• 对公共教育的重大投资

• 司机有关于如何决定他们是否醉酒不能开车的简单易懂的指导（例如，建议“第一个小时喝两杯酒，之后每小时喝一杯”）

• 强有力的执法策略，包括路边测试

• 高度宣传的酒后驾车法律案件。

此外，如果驾驶员的血液酒精浓度超过 0.05%，无论其驾驶性能如何，在法律上都被视为有缺陷。这个血液酒精含量限制是一条有效的“沙线”，决定某人是否被合法允许开车。

我们进行了一项研究，以了解我们是否可以通过采用类似的策略来减少澳大利亚道路上与疲劳相关的车祸数量。有没有一点我们可以认为司机因疲劳而受损？

最少的睡眠时间？

为此，我们评估了来自实验室和现场研究的科学证据，这些研究研究了您需要多少睡眠才能安全驾驶。

在综合 61 项独特研究的结果后，我们发现在过去 24 小时内睡眠时间少于 4 到 5小时与车祸风险增加大约一倍有关。这与司机血液酒精浓度为 0.05%时发生车祸的风险相同。

不仅如此，前一天晚上每减少一小时的睡眠，司机发生车祸的风险就会显着增加。一些研究甚至表明，当司机前一天晚上的睡眠时间为 0 到 4 小时时，他们发生车祸的可能性可能高出 15 倍。

我们的审查表明，根据科学证据，要求司机在开车前有一定的睡眠时间可能是合理的。如果我们要与被认为可接受的中毒风险程度保持一致，我们可能会考虑要求在开车前至少睡四到五个小时。

然而，我们必须考虑的不仅仅是科学证据。在大多数情况下，饮酒是个人选择做的事情。许多人不能决定多睡一会儿——例如，新父母、轮班工人和有睡眠障碍的人。不仅如此，要规范疲劳驾驶，还需要大量的公众支持。

法律甚至是一种选择吗？

我们还必须考虑如何实施这样的法律。目前没有评估路边疲劳的方法——没有呼气测试或血液测试可以评估您的睡眠时间或您的受损程度。因此，在发生碰撞时可能需要调节疲劳。司机当时 是否因疲劳而受损，他们是否因此承担法律责任？

规范疲劳驾驶并不是一个新想法。在新泽西州，“玛吉法”立法规定，如果司机在过去 24 小时内的睡眠时间为零，则他们在法律上受到损害。该法律于 2003 年在一名疲劳司机撞死一名大学生后实施，许多人认为该法律相当宽容。也就是说，很多人会认为您在过去 24 小时内需要超过零小时的睡眠才能安全驾驶。然而，在 2023 年的澳大利亚，没有类似的要求来确保您有足够的休息来开车。

我们目前正在与一系列社区成员和道路安全利益相关者就下一步可能在澳大利亚监管疲劳驾驶的问题进行磋商。初步调查结果表明，至少，对驾驶员如何避免疲劳驾驶的更具体的公共教育和指导将受到欢迎。例如，关于如何确定您是否太疲劳而不能开车的简单易懂的建议可能会很受欢迎。

虽然澳大利亚可能还需要一段时间才能立法规定开车前应获得多少睡眠，但我们建议您牢记您在过去 24 小时内的睡眠时间。如果您的睡眠时间少于五个小时，您可能不应该开车。